O que fazer quando encontramos um dos melhores amigos e ambos temos umas texturas dos jaguares?
Simples.. vamos voar juntos!
O vôo em formação é sempre ótimo e ter alguém a puxar por nós leva sempre a um crescimento pessoal e coletivo.
Obrigado Rui.
Os jaguares estão nos céus!
A textura não é recente e os mais atentos irão verificar que precisa ainda de algum trabalho para que seja o mais próximo do real.
É grátis? Sim.
Se queremos mais? Claramente!
No entanto Jankees fez um esforço de pesquisa para poder oferecer as duas pinturas desta aeronave e que facilmente podemos fazer o download e instalar.
Neste vôo visual entre LPMR e LPMT, onde foi realizado o patrulhamento e identificação de alguns navios e aeronaves, tivemos a oportunidade de partilhar as texturas e aproveitar para sentir as nossas cores.
Além disso, aproveitamos para treinar e melhorar as comunicações.
Este foi mesmo um dia especial. Durante a manhã encontramos um user com esta textura… à tarde um amigo para uma missão.
Pequenos detalhes …
O F16 da SC Design vale o seu valor e a oportunidade dada de configurar detalhes como o armamento (apenas visual) ou os depósitos de combustível, tornam um plus nesta aeronave.
Temos ainda pormenores no seu interior que representam uma excelente relação entre a qualidade e preço.
Temos de ter consciência de que não possui as mesmas características de um f16 do DCS mas todos sabemos o que contar em cada software.
Os Jaguares …
Em 1978, fruto da reorganização do sistema de numeração das Unidades Aéreas, os Jaguares receberam a designação de Esquadra 301, que detêm atualmente.
A Esquadra 301 “Jaguares” continuou a operar a Aeronave Fiat G-91 até ao ano de 1993, participando em inúmeros exercícios nacionais e internacionais, executando missões de Apoio Aéreo Próximo, Interdição do Campo de Batalha e Reconhecimento Aéreo Tático. A Esquadra 301 tem o privilégio de ter organizado o exercício NATO Tiger Meet, no ano de 1987, reunindo inúmeras Esquadras pertencentes à NATO Tiger Association, das quais é membro de pleno direito desde o ano de 1979.
No ano de 1994, a Esquadra 301 foi transferida para a Base Aérea N.º 11 e equipada com a aeronave Alpha-Jet, mantendo a mesma missão atribuída. Nos anos de 1996 e 2002, a Esquadra realizou mais dois exercícios NATO Tiger Meet, tendo continuado a operar a aeronave Alpha-Jet até ao ano de 2004.
Em 2005, a Esquadra 301 “Jaguares” foi equipada com a aeronave F-16, na sua versão modernizada “Mid-Life Update” (MLU). Os Jaguares voam atualmente a partir da Base Aérea N.º 5, em Monte Real, onde têm feito prevalecer o seu lema “DE NADA A FORTE GENTE SE TEMIA”.
Mas a história dos Jaguares não pode estar dissociada da história das restantes esquadras que operaram o Fiat G-91 nos antigos teatros de operações ultramarinos.
Desta forma, os Jaguares são os fiéis depositários das tradições dos Tigres e Escorpiões.
Em 1966, a Esquadra 121, Tigres, foi a primeira Unidade Aérea a operar com o Fiat G-91, nas antigas províncias ultramarinas.
Os Tigres foram fundados em 1966, na BA12, Bissalanca e executaram missões de reconhecimento fotográfico e visual, bombardeamento de posições inimigas, apoio de fogos, cooperação com forças amigas, reconhecimento armado e proteção a colunas terrestres e fluviais.
Dentro da complexidade das missões operacionais de combate, os Tigres de Bissalanca demonstraram até 1974 toda a sua garra face a um aumento gradual da ameaça, com a introdução de mísseis Terra-Ar SA-7 “Strella”.
No dia 13 de janeiro de 1981, na Base Aérea N.º 4, Lages, os Tigres foram reativados com a designação de Esquadra 303, com o objetivo de apetrechar o Comando Aéreo dos Açores com meios aéreos de defesa e patrulhamento marítimo da Zona Económica Exclusiva Portuguesa.
A Esquadra 702 “Escorpiões” nasceu em 1971, na AB7 Tete Chingosi, Moçambique com as missões anti-guerrilha, interdição e ataque independente. Os Tigres, operaram igualmente nos três destacamentos permanentes em Porto Amélia, Mueda AM51 e Nampula (Comando da 3ª RA), para além de outros não permanentes em Nova Freixo AB6, Vila Cabral AM61 e Beira BA10.
Os Escorpiões foram os primeiros pilotos a enfrentar a ameaça dos SA-7 “Strella”, saindo ilesos deste primeiro confronto.
fonte: EMFA
“Este C17 necessita ainda de muito trabalho para que se possa comparar a outros modelos que existem para outros simuladores.“ – Butcher