Alphajet da BlueMesh v0.5
A BlueMesh continua o seu bom trabalho como desenvolvimento de 2 novas texturas e do cockpit.
Claro que não é uma noticia bombástica como o terramoto no Irão mas é certamente uma excelente notícia para quem gosta da aeronave Alpha-jet.
Se ainda falta a textura dos Asas de Portugal, neste update temos uma especial da PAF com um toque especial
Não será surpresa encontrar ainda um cockpit pouco funcional mas também é verdade que essa verdade é clara aos olhos de todos.
Pessoalmente gostaríamos de ver alguns pormenores observados em outras aeronaves nesta mas sabemos que Roma e Pavia não se fizeram num dia e por isso será com entusiasmo que iremos acompanhar este projeto.
Quais são os updates?
É assumido pela BlueMesh que existem elementos para desenvolver e corrigir.
No entanto, além do agradecimento que fazem a quem colaborou no desenvolvimento deste freeware, há alguns aspetos que são importantes destacar nesta versão:
- 3 texturas
- cockpit texturizado mas ainda com poucos instrumentos e botões operacionais
- airbrakes utilizáveis mas não animados
- stick, throttle e sensor de temperatura do motor funcional
- efeitos do calor do motor funcionais.
créditos nesta atualização:
BEN-C3D -> textura da academia
Jejestylix -> Modificações de aspecto externo, Algumas partes do cockpit em CAD usando F360
Deixam ainda a promessa que novas texturas serão introduzidas nos próximos updates.
Indicam ainda que na versão 0.5 iremos encontrar um cockpit completo, VR, visualizações mais rápidas, mais animações e correções de texturas do cockpit.
Sabias que:
- na década de 1950 a Força Aérea Portuguesa tinha duas patrulhas de demonstração: Dragões e São Jorge.
- em 1976 é criada a patrulha Asas de Portugal equipada com a aeronave Cessna T-37
- em 1989, a esquadra Asas de Portugal é desativada devido a várias fissuras em várias aeronaves T-37.
- A esquadra Asas de Portugal é novamente reativada em 1997, desta vez utilizando os Dassault-Dornier Alpha-jet, em Beja.
- A esquadra é desativada em 1998.
- Em 2001 é criada a Parelha da Cruz de Cristo.
- Em 2005, continuando a utilizar os Alpha-jet, a Parelha da Cruz de Cristo retoma o nome Asas de Portugal.
- Em 2010 a esquadra é desativada.
- O Alpha-Jet veio substituir os Fiat G-91, os T-33 e os T-38. Era a aeronave escolhida para a formação de jovens pilotos na transição para o cockpit do F-16.
A acompanhar o vídeo em anexo, deixamos alguma leitura interessante sobre os Asas de Portugal (clique aqui).
“Na sua existência de 60 anos, a Esquadra 103 totaliza mais de 100.000 horas de voo: 65.000 em T-33, 11.500 em T-38 e 28.516 em Alpha Jet, tendo os 126 pilotos instrutores formado largas centenas de pilotos.“
EMFA
